Calefacción estacionaria Eberspacher

Las calefacciones estacionarias Eberspächer ofrecen esa comodidad y mucho más. Estos sistemas independientes, alimentados por gasoil, se instalan en su vehículo y proporcionan calor silencioso y eficiente para su habitáculo, ya sea una pequeña furgoneta camper o un gran camión. Siga leyendo para descubrir cómo las calefacciones Eberspächer pueden mejorar sus experiencias en carretera.

Estamos ante una marca lider del mismo modo que lo es Webasto. Con productos de primera calidad y amplia variedad de productos para todo tipo de situaciones y necesidades. Es un fabricante alemán que lleva desde el año 1865.

Eberspacher ¿es una marca comfiable?

Aunque esta marca no es tan conocida como webasto es una marca alemana de primera calidad que incluso lleva mas tiempo en el mercado que la propia Webasto. Para darnso cuenta de sus posibiulidades y calidad en comparación con Webasto aquí os dejo una pequeña tabla comparativa para que valoreis la calida de esta marca de calefaciones estacionarias:

Característica	Eberspächer	Webasto
Combustible	Diésel, gasolina, gas propano	Diésel, gasolina
Potencia	2kW – 10kW	2kW – 8kW
Ruido	20dB – 40dB	22dB – 42dB
Precio	Ligeramente más alto	Más económico
Facilidad de instalación	Relativamente fácil	Sencilla
Servicio postventa	Amplia red de distribuidores y talleres	Amplia red de servicio postventa

Como elegir una calefación estacionaria Eberspacher

Para elegir el modelo de calefacción necesitamos tener en cuenta algunas caracteristicas como son la potencia que precisamos, tipo de combustible que usaremos apra hacerla funcionar, tipo de instalación que queremos hacer y presupuesto con el que contamos. También debemos tener en cuenta a que voltaje debe funcionar ya que hay de 24 y 12v.

Veamos los modelos más comunes que se suelen usar en coches y furgonetas de diversos tamaños.

Eberspacher Airtronic D2

El Airtronic D2 es un calentador de aire de 2 kW que es ideal para vehículos pequeños y medianos. Es compacto, ligero y silencioso, y tiene un bajo consumo de combustible. Puede funcionar en 12v o 24 voltios.

Eberspacher Airtronic D4

Es una calefación de El Airtronic D4 es un calentador de aire de 4 kW que es ideal para vehículos grandes. Es potente y eficiente, y tiene una variedad de características que lo hacen ideal para su uso en climas fríos. Se usa en caravanas o vehuiculos de gran tamaño ya que tiene el doble de potencia calorífica.

Otros modelos de Eberspacher

Los modelos D2 y D4 son modelos con lso que podemos cubrir casi todas las necesidades en vehiculos de todo tipo, Pero la marca tiene mas modelso de calefaciones por si acaso tenemos una necesidad muy especifica. También tiene calentadores de agua para caravanas y camperizaciones de mayor tamaño que tengan baños y ducha interior.

El Hydronic S3 es un calentador de agua de 3 kW que es ideal para vehículos pequeños y medianos. Es compacto, ligero y silencioso, y tiene un bajo consumo de combustible.

El Hydronic S4 es un calentador de agua de 4 kW que es ideal para vehículos grandes. Es potente y eficiente, y tiene una variedad de características que lo hacen ideal para su uso en climas fríos.

Códigos de error en calefaciones Eberspacher

A continuación te djeo un listado de lso codigos de error esta marca de calefacciones

Código	Descripción	Causa probable	Solución
00	Funcionamiento correcto	–	–
01	Aviso – Tensión alta	Baterías o sistema de carga	Comprobar baterías y sistema de carga
02	Aviso – Tensión baja	Baterías o sistema de carga	Comprobar baterías y sistema de carga
04	Aviso – Cortocircuito en la salida	–	Consultar manual técnico de la calefacción
05	Aviso – Cortocircuito en la salida de la alarma antirrobo	–	Consultar manual técnico de la calefacción
09	TRS – Fundido	Cambio en las señales de la unidad electrónica	Desconexión TRS
10	Desconexión por tensión alta	Baterías o sistema de carga	Comprobar baterías y sistema de carga
11	Desconexión por tensión baja	Baterías o sistema de carga	Comprobar baterías y sistema de carga
12	Desconexión por sobrecalentamiento	Bloqueo en el conducto de aire o del circuito refrigerante	Comprobar bloqueo o sensor de sobrecalentamiento
13	Sobrecalentamiento en el sensor de llama	Bloqueo en el conducto de aire o del circuito refrigerante	Comprobar bloqueo o sensor de llama
14	Detectado un posible sobrecalentamiento	Excesivo aumento de la temperatura	Comprobar bloqueo o sensor de sobrecalentamiento
15	Demasiados apagados por sobrecalentamiento	Bloqueo en el conducto de aire o del refrigerante	Comprobar bloqueo, sensor de sobrecalentamiento o desbloquear la unidad electrónica
17	Sobrecalentamiento con temperatura excesiva	Bloqueo en el conducto de aire o del refrigerante	Comprobar bloqueo, sensor de sobrecalentamiento o reemplazar la unidad electrónica
20	Bujía en circuito abierto	Conexiones de los cables o la bujía	Comprobar las conexiones y la bujía
21	Cortocircuito de la bujía	Conexiones de los cables o la bujía	Comprobar las conexiones y la bujía
22	Corto circuito en los contactos del rele de la bujía	Rele de la bujía	Comprobar el rele y reemplazar si fuese necesario
23	Circuito abierto – rele de bujía	Rele y conexiones de los cables	Comprobar rele y conexiones, reemplazar si fuese necesario
24	Corto circuito – rele de bujía	Rele y conexiones de los cables	Comprobar rele y conexiones, reemplazar si fuese necesario
25	Cortocircuito salida de diagnostico	Cable desde la unidad electrónica hasta el conector de la unidad de diagnosis	Verificar el cable
30	La turbina no gira	Atascamiento	Solucionar la causa del atasco, reemplazar si fuese necesario
31	Motor ventilador en circuito abierto	Conexiones y el motor ventilador	Comprobar las conexiones y el motor ventilador
32	Motor ventilador en cortocircuito	Conexiones y el motor ventilador	Comprobar las conexiones y el motor ventilador
33	Desvió del motor ventilador (>10%)	Velocidad demasiada lenta o alta	Verificar la hélice del ventilador, el imán, el sensor de velocidad o la unidad electrónica
34	Electrovalvula agua en circuito abierto	Cableado y conexiones del rele	En precalentador: Comprobar cableado y conexiones del rele
35	Rele resistencia de carga parcial en circuito abierto	Cableado y conexiones a las resistencias	Comprobar cableado y conexiones a las resistencias
36	Rele resistencia de carga parcial en cortocircuito	Cableado y conexiones a las resistencias	Comprobar cableado y conexiones a las resistencias
37	La bomba de agua no funciona	Bomba de agua y las conexiones	En precalentador: Verificar la bomba de agua y las conexiones
38	Rele del ventilador del vehículo en circuito abierto	Rele y conexiones	En Precalentador: Comprobar rele y conexiones, reemplazar si fuese necesario
39	Rele del ventilador del vehículo en cortocircuito	Rele y conexiones	En Precalentador: Comprobar rele y conexiones, reemplazar si fuese necesario
40	Cortocircuito en el rele de la elctrovalvula	Rele de la electrovalvula

Código	Descripción	Causa probable	Solución
41	Bomba de agua cortada	Instalación eléctrica hasta la bomba de agua	Verificar instalación eléctrica hasta la bomba de agua
42	Bomba de agua cortocircuitada	Conexiones	Solucionar rotura o corto, reemplazar bomba de agua si fuese necesario
43	Componentes externos en cortocircuito	–	Comprobar y eliminar posible cortocircuito
47	Bomba de combustible cortocircuitada	Conexiones	Comprobar conexiones
48	Bomba de combustible cortada	Conexiones	Comprobar conexiones
50	Demasiados intentos de arranque	Caudal de combustible de la bomba dosificadora, obstrucción del tubo de admisión o escape, bujía de incandescencia o sensor de llama	Comprobar caudal de combustible, obstrucciones, bujía de incandescencia y sensor de llama
51	Detección de llama al conectar la calefacción	Sensor de llama	Verificar el sensor de llama
52	Sobrepasado el tiempo de seguridad	Caudal de combustible de la bomba dosificadora, obstrucción del tubo de admisión o escape, bujía de incandescencia o sensor de llama	Comprobar caudal de combustible, obstrucciones, bujía de incandescencia y sensor de llama
53	Corte de llama en arranque	–	–
54	Corte de llama en modo alto	–	–
55	Corte de llama en modo medio	–	–
56	Corte de llama en modo medio	Caudal de combustible de la bomba dosificadora, obstrucción del tubo de admisión o escape, bujía de incandescencia o sensor de llama	Comprobar caudal de combustible, obstrucciones, bujía de incandescencia y sensor de llama
57	Sensor de llama defectuoso	Sensor de llama	Comprobar el sensor de llama
58	Detectada llama durante la refrigeración	Sensor de llama, electrovalvula o bomba de combustible	En calefacción: Comprobar el sensor de llama. En precalentador: Comprobar la electrovalvula y la bomba de combustible
59	Aumento excesivo de la temperatura en el agua	Flujo del liquido refrigerante	Comprobar el flujo del liquido refrigerante
60	Sensor de temperatura externo en circuito abierto	Sensor de temperatura externo y conexiones	En calefacción: comprobar sensor de temperatura externo y conexiones. En precalentador: comprobar sensor de temperatura
61	Sensor de temperatura externo cortocircuitado	Sensor de temperatura	En calefacción: comprobar sensor de temperatura externo y conexiones. En precalentador: comprobar sensor de temperatura
62	Selector de temperatura cortado	Conexiones y valores del potenciómetro	Comprobar conexiones y valores del potenciómetro
63	Selector de temperatura en cortocircuito	Conexiones y valores del potenciómetro	Comprobar conexiones y valores del potenciómetro
64	Sensor de llama cortado	Conexiones y sensor de llama	Comprobar conexiones y sensor de llama
65	Sensor de llama cortocircuitado	Conexiones y sensor de llama	Comprobar conexiones y sensor de llama
71	Sensor de sobrecalentamiento cortado	Conexiones y sensor de sobrecalentamiento	Comprobar conexiones y sensor de sobrecalentamiento
73	Temperatura excesiva en el sensor de sobrecalentamiento	Bloqueo en el conducto de aire o del circuito de agua	Comprobar que no este obstruido el conducto de aire o el circuito de agua. Comprobar el sensor de sobrecalentamiento
90	Unidad de control defectuosa fallo interno	–	Reemplazar unidad electrónica
91	Perturbaciones de tensión externas	Interferencias de tensión del sistema eléctrico del vehículo	Eliminar interferencias. Reemplazar unidad electrónica
92	Unidad electrónica defectuosa fallo en la ROM	–	Reemplazar unidad electrónica
93	Unidad electrónica defectuosa fallo en la RAM	–	Reemplazar unidad electrónica
94	Unidad electrónica defectuosa fallo en la EEPROM	–	Reemplazar unidad electrónica
96	Unidad electrónica defectuosa falla el sensor de temperatura interno	–	Reemplazar unidad electrónica o usar un sensor de temperatura externo (solo calefacciones de aire)
97	Unidad de control defectuosa

Código	Descripción	Causa probable	Solución
97	Unidad de control defectuosa	Mal funcionamiento general de la unidad electrónica	Reemplazar unidad electrónica